2025-09-25
Автокөлік құралдарының көбеюімен автомобильдердің санасы өзгерді. Адамдар өз машиналарында, жұмыс сияқты басқа да заттарды жасағысы келеді, жиналыстар өткізеді немесе тіпті демалғысы келеді. Нәтижесінде дәстүрлі үш ұпайАвтомобильдік қауіпсіздік белдіктеріҚолайсыз және аз танымал болды, олар пайдалану 12% -ға азаяды. Бұл қауіпсіздік белдіктерін өндірушілерді жаңа идеялармен танысуға мәжбүр етті, жаңа идеялармен сөйлесушілерді апатқа ұшыратуда өмірді сақтайтын белдіктер бола алмайды; Олар әр түрлі босаңсыған көліктерге бейімделіп, әлдеқайда ақылды болу керек және «икемді қауіпсіздік сақшысы» ретінде қызмет етуі керек.
ЖаңаАвтомобильдік қауіпсіздік белдіктеріозық технологиялармен қапталған. Белдікке жіңішке сенсорлық белдеулер сіздің отырыңыз, сіз өзіңіз үшін алдын-ала секундтан асады, алдын-ала ескерту жасай аласыз. Егер күтпеген нәрсе болса, магниттік тегтер ішке жасырын түрде жасырылған, сізді бірден 0,2 секунд ішінде қорғау үшін бос тұрған қауіпсіздік белдігін қатайтады. Ең бастысы, ол дәрігерге ұқсайды, жүрек соғу жиілігі мен қанның оттегінің деңгейін үнсіз бақылайды, бұл төтенше жағдай кезінде көліктің жедел қызметтеріне лезде хабарлайды. Осы үш ерекшеліктің арқасында қауіпсіздік белдігі қатаң компоненттен ойлау, ақылды құрылғыға айналды.
Mercedes-Benz жаңа тұжырымдамасын қараңыз; та Автомобильдік қауіпсіздік белдіктерітүбегейлі ерекшеленеді. Жиналыста сөйлесу үшін шелекті түртіңіз, фильмді ескерту үшін ақырын дірілдейді және жайлап ұйқы үшін кернеуді автоматты түрде реттеңіз. Мерседес-Бенцтің қауіпсіздік бастығы Берлинде мәлімдеді, «бұл енді суық, еліктірер белдеуі жоқ; бұл сізді түсінетін қауіпсіздік басқарушысы». Бұл тұжырымдама көлікке міну сезімін шынымен анықтайды.
Жаңа технологиялар тез арада алға жылжуда, қауіпсіздік ережелерінің қолданыстағы ережелерін сақтайды. Еуропалық автомобиль қауіпсіздігі органы (NCAP) жаңа ережелерді әзірлеуді бастады. Пікірсайыстың негізгі ойлары: адам жол апатынан жатқан кезде қауіпсіздік белдіктері қалай қауіпсіз болады? Автономды және жүргізуші режимдері арасында ауысу кезінде қауіпсіздік белбеуін қорғау деңгейлері қалай тез және дәл өзгеруі мүмкін? Сонымен қатар, бұл ақылды мүмкіндіктерді кездейсоқ іске қосуға болмайды (қате мөлшерлемесі 0,001% -дан аз болуы керек). Қытай автомобиль-ғылыми-зерттеу институтының сарапшылары (Cari) 2025 жылға қарай осы ақылды қауіпсіздік белдіктеріне арналған жаңа жаһандық ережелер қажет болатынын айтады.
Аспект | Негізгі оқиғалар |
---|---|
Пайдаланушының қажеттіліктерін өзгерту | Лексельдер өздігінен келе жатқан машиналарда жұмыс істеуді / демалуды қалайды Дәстүрлі қауіпсіздік белдігі |
Технологияны интеграциялау | Датчиктердің жолақтары Мониторды ерте қауіпті анықтауға арналған позиция Магниттік шелектер Төтенше жағдайлар кезінде 0,2 секундқа қатайтады Интеграцияланған денсаулық сақтау мониторлары және триггер ескертулерін бақылайды |
Жайлылық инновациясы | Mercedes тұжырымдамасы Мүмкіндіктер Тасымалдағышты ойнату кезінде «Сенсорлық» жиналыс микрофондары Дірілді ескертулер |
Нормативтік эволюция | ЕО NCAP автономды автономды стандарттарын әзірлеуге - кілтілікке қатысты мәселелерге қатысты позитивті қауіпсіздік протоколдары кіреді Адам-автономды режимдегі коммутациялауға қойылатын талаптар |